Если уж все прогрессивные граждане так озаботились вопросами экологии, а на рынке и в мире дизайнерских концептов появляется так много электрических транспортных средств, то пора переключать на электрический ход все, что движется. В том числе и квадроциклы; концепт такой машины представил молодой аргентинский дизайнер Факундо Элиас (Facundo Elias).
Leo Motors совместно с Dafra Motos, одной из ведущих компаний в Южной Америке по производству мотоциклов, будут производить электроскутеры для бразильского рынка. Leo Motors сосредоточатся на разработке электроскутеров на базе модели Smart Dafra 125.
Dafra намерена продавать электроскутеры Smart 125 через свою дилерскую сеть, расположенную на территории Бразилии.
Тони Дэнжер Каиро, студент университета в г.Пардью (Purdue University ), превратил ранее купленный за $50 мотоцикл Suzuki 1978 года выпуска в электромотоцикл с нулевым выбросом выхлопных газов. Всего на усовершенствования он потратил $2,500. После модернизации мотоцикл может проехать без подзарядки 24 миль, развивает максимальную скорость 45 миль/час и обходиться своему владельцу “пенни в час”.
Британская компания Econogo выпустила скутер Yogo. Это небольшой скутер имеет несколько уникальных особенностей. Одна из них – он легко может пройти в дверь, после того как вы снимите 25 фунтовые литий-фосфатные аккумуляторы.
Yogo имеет на борту вторую 50 фунтовую батарею. Его максимальная скорость составляет 60 км/ч и до подзарядки он может проехать 35 км. Econogo просит за свой электроскутер $3000.
Компания Honda Motors представила электрический скутер с нулевым выбросом СО2.
Скутер EV-neo по габаритам похож на Honda 50cc и оснащен литий-ионными батареями, которые способны за 20 минут зарядиться на 80%. Полная зарядка осуществляется за 4 часа. На полном заряде на скутере можно проехать 30 км.
Продажи нового мотоцикла начнутся в Японии в декабре текущего года. Стоимость скутера пока неизвестна.
Hirsch Design разработал небольшой и легкий электрический мотоцикл Comoto, который достаточно производителен и долговечен.
Благодаря использованию авиационного стандарта Т6 между алюминиевыми пластинами «зажимают» электронику и батарею. В результате Comoto больше напоминает горный велосипед чем мотоцикл.
Компания Peugeot, ранее уже выпускающая скутеры и трициклы, нацелилась на единоличное лидерство Piaggio MP3. Т.к MP3 выпускается и в гибридной версии, а компания Peugeot внедряет гибридные технологии в свои автомобили, то не стало новостью, что компания Peugeot разработала концепт гибридного трицикла HYbrid3 Evolution и показала его на 63-ей автовыставке в Милане.
Как и было ранее запланировано на мотошоу SEMA в Лас-Вегасе компания Mavizen представила широкой публике свой новый электроцикл TTX02 . Согласно заявлению основателя TTXGP, Азара Хуссаин (Azhar Hussain), — этот супербайк представляет собой «ноутбук на колесах». Каждый такой супербайк будет оснащен встроенным компьютером, работающим на платформе Linux, а также персональным IP адресом и встроенным сервером, который при помощи Wi-Fi будет соединяться сетью.
На выставке в Токио 2009 компания Honda заняла самую большую площадь под свои концепты автомобилей, мотоциклов, зарядных устройств и других разработок. Здесь представлены гибридные транспортные средства, электромобили и электромотоциклы на топливных элементах и солнечных батареях. Но мы остановимся подробнее на электроверсии мотоцикла Honda Cub. Благодаря успеху самой компании это компактное транспортное средстве, начавшее свою историю в 1958 году, теперь продается и производиться во многих странах мира.
Это уж точно не мотоцикл и понадобилось время, чтобы убедить себя, что это все-таки мотороллер. Несмотря на это концептуальная модель компактного городского мотороллера Yamaha EC-f, который был представлен впервые на токийском автошоу в этом году, обладает исключительно спортивным внешним видом и множеством интересных технических особенностей. Согласно официальной информации компании Yamaha концепт напрочь лишен выхлопной системы и наделен смелым и выразительным дизайном.
Последние тенденции в мире четырехколесных средств передвижения постепенно набирают обороты и в двухколесной отрасли. Эту тенденцию можно охарактеризовать кратко: «чем больше, тем лучше». Каждое новое успешное поколение какой-либо модели характеризуется большим объемом двигателя с большей мощностью, чем предшественники. Такое «увеличение» позволяет мотоциклу развивать большую скорость, а покупателю дает весомую причину для покупки новой модели мотодруга.
