В начале этого года компания Peugeot объявила о своем намерении представить в 2011 году свой новый серийный гибридный автомобиль на базе нового кроссовера 3008 с дизель-электрической силовой установкой. Вероятно, компания Peugeot будет первой среди компаний-автомобилестроителей, кто представит легковой гибрид на основе PSA Hybrid4. На данный момент компания Peugeot выбрала аккумуляторные батарей компании Sanyo, батареи этой компании используют компании Ford и Honda для своих гибридных авто. Также компания PSA планирует использовать систему Hybrid4 в своем будущем Citroen DS5, который собирается представить на предстоящем автошоу в Женеве.

Подробнее…

Борьба компании Toyota за право производить и продавать авто с Hybrid Synergy Drive имеет долгую историю. Компания Toyota боролась за бензиново-электрическую технологию с Solomon Technologies и Paice LLC. В 2008 компанией Toyota судовым решением было предписано заплатить компании Paice LLC $4,3 миллиона за нарушение патентного права. Эта сумма рассчитывалась исходя из $25 за один авто, произведенного с использованием данной технологии (начиная со второго поколения Prius, гибридного Toyota Highlander и Lexus RX400H). Но проблемы на этом не закончились. Уже в сентябре 2009 года компания Paice подала иск с тем, чтобы таможенные органы США остановила поставки всех гибридных авто Toyota на границе США.

Подробнее…

Международная авиатранспортная ассоциация (ИАТА — The International Air Transport Association (IATA) намерена сократить объемы выбросов продуктов горения. Поэтому ассоциация объявила о начале поисков такого вида биотоплива, на которое она бы смогла перевести все коммерческие рейсы к 2010 году. Согласно заявлению Пола Стила (Paul Steele) ИАТА очень серьезно настроена на переход коммерческих рейсов на биотопливо и такой вид топлива будет сертифицирован «уже к концу следующего года».

Пол Стил является главой отдела экологических инициатив ИАТА. Как известно, сертификация в целом рассматривается как основной технологический шаг, который в дальнейшем может избавить от некоторой инвестиционной неопределенности в использовании биотоплива в авиации. Президент ИАТА Джованни Бисигнани (Giovanni Bisignani) подтвердил официальное заявление Пола Стила, а также заявил: «Впервые авиация имеет возможность сменить традиционное реактивное топливо на экологически чистый вид топлива».

Подробнее…

Up! Lite – так называется новый прототип от Volkswagen, представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе.

Подробнее…

Вышло распоряжение Кабинета министров Украины о том, что начиная с 2016 года 20-30% импортируемых энергоресурсов будет замещаться альтернативными источниками энергии.
В частности, согласно распоряжению от 25 ноября №1422-р, которым внесены изменения в концепцию Государственной целевой экономической программы энергоэффективности на 2010-2015 гг., к 2016 году Украина планирует замещать альтернативной энергией 15 млрд. куб. м газа и 1 млн. тонн нефти.

Подробнее…

Заработал крупнейший в мире волновой генератор. «Устрица» (Oyster) — самый крупный агрегат такого рода в мире, высотой с многоэтажный дом. Аппарат был водружён на морское дно и включён в потребительскую электросеть.

Подробнее…

Дополнительные инвестиции от Polaris Venture Partners в проект нобелевского лауреата Даниеля Нокера (Daniel Nocera) уже достигли $ 3 млн.

Этот проект связан с преобразованием солнечной и ветровой энергии в жидкое топливо, которое было бы более энергоемким чем аккумуляторы. Носера предвидит будущее распределенной энергии, в котором домовладельцы будут использовать методы, позволяющие разделять воду на водород в домашних условиях. Днем энергия от солнечных панелей будет использоваться на извлечение из воды водорода и хранения его в баках, а ночью водород будет использоваться в качестве топлива для получения энергии.

Еще один альтернативный способ получения энергии – осмотические станции. В Норвегии был построен первый в мире прототип осмотической станции для получения энергии используется пресная и морская вода.

Принцип работы основывается на стремлении к балансу морской и пресной воды. Тонкий слой мембраны задерживает соль и пропускает молекулы воды, когда с одной стороны мембраны соленая вода, а с другой пресная, чистая вода проходит через мембрану. Таким образом поток создает давление на стороне морской воды и его можно использовать для движения турбины, которая и генерирует электричество.

Подробнее…

Плоские солнечные ячейки не могут собрать большое энергии – так как свет на панель должен падать под идеальным углом, а для этого нужно постоянно изменять положение панелей. Исследователи из Университета Иллинойса предложили другое решение – сферические ячейки, которые смогут собирать большее количество энергии чем плоские поверхности.

Подробнее…

В Национальной лаборатории корпорации Sandia был продемонстрирован прототип аппарата, который при помощи энергии солнца конвертирует воду и углекислый газ в молекулярные блоки, формирующие топливо. Таким способом можно получать бензин, дизельное и авиационное горючее. Исследователи утверждают, что процесс потенциально вдвое эффективнее природного фотосинтеза.

Подробнее…

Китайский дизайнер Леон Чжу (Leon Zhu) на конкурсе проектов Green Life попал в тройку призеров, придумав защитную солнечную панель для автомобиля. Используя такую систему ваш автомобиль будет защищен от солнца и энергии накопит.

Подробнее…

Sanyo Electric представила батарейные модули DCB-101 и EVB-101 на базе литий-ионных элементов. DCB-101 предназначен для аккумулирования энергии от солнечных панелей и ветрогенераторов, а EVB-101 для использования в электромобилях и электроциклах. Сборные батареи собираются из литий-ионных элементов батарей ноутбуков (18 мм диаметр, 65 мм длина).

Подробнее…