Сотрудники австралийской компании Katru Eco-Energy во главе с ее основателем – изобретателем Вараном Сурешаном – разработали новый вид ветряных турбин, предназначенных для захвата воздушных потоков, веющих на крышах высотных зданий. В отличие от других подобных устройств турбина, получившая название IMPLUX, способна «договориться» с ветром любой направленности, не меняя при этом собственного положения и/или ориентации.
Энергии ровных и сильных ветров, которые дуют на больших высотах, нет равных по производительности. Но получить её значительно легче, чем может показаться на первый взгляд. Для этого необязательно строить очень высокие вышки, чтобы поместить на них ветрогенераторы. Необходимо лишь оптимизировать саму форму ветрогенераторов, просто «научив» ветряную турбину летать.
Дождевая вода – доступный ресурс, который, в прямом смысле, сваливается нам с неба на голову и часто так и уходит в никуда. Между тем атмосферную влагу, выпадающую в виде осадков, можно рационально использовать, прежде всего, для технических нужд, что позволит вдвое сократить траты питьевой воды, а соответственно и ресурсов, необходимых для ее забора, очистки и транспортировки. И, что немаловажно для потребителя, существенно сократить финансовые затраты на использование водопроводной воды и уменьшить свой «экологический след». Помочь рационально использовать небесную влагу призваны инновационные системы сбора дождевой воды, которые впечатляют не только своей функциональностью, но и оригинальным дизайном.
Японская компания Eco Marine Power, специализирующаяся на разработке солнечных, ветровых и гибридных силовых, а также двигательных установок морских и речных судов, объявила о грядущем выпуске гибридной солнечно-электрической модели под названием Tonbo (Tonbo Hybrid Marine Power Vessel). В новой модели воплотятся лучшие из последних разработок компании, направленных на развитие «зеленых» и экологически дружественных морских технологий. Сам Tonbo станет примером нового вида водного транспорта, способного выполнять функции парома, туристического и круизного судна.
“Зеленая” лаборатория: комплексный подход к устойчивому проектированию Устойчивые строения не всегда выглядят “зелеными”, но Калифорнийская академии наук в Сан-Франциско является одним из них. Здание площадью 400.000 квадратных футов выглядит волнистой живой крышей, усеянной окнами-иллюминаторами – при проектировании которого итальянский архитектор из Генуи Ренцо Пьяно стремился отойти от традиционной концепции музеев, которые он видел как «царства тьмы».
В Академии, достижении устойчивой архитектуры, будет размещено 38.000 живых животных. В настоящее время это единственный институт в мире, который может гордиться наличием аквариума, музея естественной истории, живого тропического леса, планетария, а также научно-исследовательских и образовательных программ мирового уровня – все размещены под “зеленой” крышей.
Через два года компания Aston Martin планирует вывести на рынок электрическую версию субкомпактного автомобиля Cygnet, сообщает британское издание Car. За год до этого японский производитель Toyota начнет производство электрокара на базе модели iQ, которая является основой для самого маленького «Астона».
Ожидается, что новинка компании Aston Martin будет оснащаться той же электрической силовой установкой, которую получит «Тойота». Судя по концептуальному варианту японской машины, представленному в марте этого года на моторшоу в Женеве, британский вариант хэтчбека iQ станет комплектоваться 64-сильным электромотором, питающимся от комплекта литий-ионных аккумуляторов емкостью 11 киловатт-часов. Батареи будут расположены под полом, на том месте, где у стандартных машин находится бензобак.
В общей проблеме утилизации отходов больше всего вопросов вызывает практически не разлагающийся естественным путем пластик. Каждый, кто когда-либо видел обыкновенную городскую свалку, обещает себе постараться не становиться причиной ее разрастания, предполагая отказаться от полиэтиленовых пакетов и пластиковых стаканчиков. Однако вся жизнь вокруг нас насыщена пластиком, поэтому единственный способ – искать более эффективные способы переработки мусора. И уже существуют решения, приводящие не только к устранению этой проблемы, но и производству энергии в процессе переработки пластиковых отходов.
ООО “Башкирский пищевой комбинат” города Кумертау практически перешел на безотходное производство, попутно оказывая положительное влияние на экологию и способствуя делу энергосбережения. Предприятие, производящее крупы и муку, начало производить топливо из отходов собственного производства.
В ассортименте комбината – гречневая, ячневая, полтавская крупа, пшено и горох, кроме того у комбината есть своя мельница, где производится мука высшего и первого сорта, а также макаронные изделия. Высокое качество продукции, а также разумные цены порождают невероятный спрос, а это, в свою очередь, увеличивает производство и, как следствие, количество отходов. Из зерновых отсевов и остатков делают кормовые смеси, однако, каждый день необходимо утилизировать 2.5 тонны гречишной шелухи.
Португальский дизайнер Jose Vicente предложил встроить солнечные батареи в зонт от солнца. По задумке дизайнера, распространение беспроводного интернета приведет к миграции людей из офисов в теплое время года на улицы и пляжи, где они будут работать на своих ноутбуках. Кроме того, креативные зонтики под названием Solaris пригодятся для подзарядки любых других мобильных устройств.
В пятницу, 6 мая, на пресс-конференции в Лондоне компания Jaguar подтвердила запуск в серийное производство гибридного суперкара, созданного по мотивам концептуального автомобиля C-X75, который впервые был показан на прошлогоднем моторшоу в Париже.
Серийный автомобиль будет разработан совместно с командой Формулы-1 Williams и выпущен ограниченной серией в 250 автомобилей. Большая часть из этих машин станет оснащаться гибридной силовой установкой с высокофорсированным четырехцилиндровым бензиновым турбодвигателем объемом 1,6 литра, который будет аналогичен тому агрегату, что формульные болиды в соответствии с новыми требованиями будут использоваться с 2013 года.
