Профессор архитектуры Массачуссетского технологического института Шейла Кеннеди и ее партнер Фрэно Вайолич спроектировали дом с занавесками, в которых содержаться фотогальванические элементы.
Ученные из Школы инженерии и прикладных наук им. Генри Самуэли при Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе (UCLA Henry Samueli School of Engineering and Applied Science) при помощи генетической модификации научили цианобактерии поглощать CO2 и вырабатывать жидкое топливо изобутан. Реакция происходит в процессе фотосинтеза.
Проводимое на ежегодной автовыставке в Лос-Анджелесе соревнование дизайн-концептов подняло очень важный вопрос: Как новое поколение водителей возрастом сейчас 16-23 лет , выросшее на мобильных телефонах, веб-камерах и онлайн-сообществах, будет эмоционально сотрудничать с автомобилями в 2030? Никто и предположить пока не может, но шесть дизайнеров из самых известных компаний производителей автомобилей дерзнули предположить и представили свои идеи широкой публике. Если по-вашему авто Aptera было футуристическим, читайте далее о новых дизайн-концептах.
Компания SEAT планирует максимизировать выгоды от расположения в полосе средиземноморского климата своего завода в городе Манторель вблизи Барселоны. Согласно амбициозному плану SEAT этот завод, возможно, получит автономность от электросети. На крыше завода будут установлены солнечные панели общей площадью 320,000 м2, что электро эквиваленте 10 Мвт. За год завод сможет выработать 13 млн кВт/час. Такого количества электроэнергии хватит, чтобы обеспечить потребности 3,000 частных домов и сократить выбросы CO2 на 6,200 тонн. Начало пилотного проекта намечено на следующий год и станет вторым самым большим проектом данного рода в Испании.
Компания Peugeot, ранее уже выпускающая скутеры и трициклы, нацелилась на единоличное лидерство Piaggio MP3. Т.к MP3 выпускается и в гибридной версии, а компания Peugeot внедряет гибридные технологии в свои автомобили, то не стало новостью, что компания Peugeot разработала концепт гибридного трицикла HYbrid3 Evolution и показала его на 63-ей автовыставке в Милане.
Land Rover приступил к разработке гибридной версии внедорожника Range Rover Sport, которая поступит в продажу не раньше 2012 года.
Только на электротяге авто сможет проехать около 32, а выброс CO2 не превысит 100 гр/км. Испытания прототипов нового Range Rover Sport начнутся в следующем году.
Сердцем авто будет трехлитровым шестицилиндровым дизельным двигателем с двумя турбинами, мощность которого составляет 245 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 600 Нм. В состав гибридной установки также войдет 25-киловаттный электромотор и комплект специальных аккумуляторов. Батареи можно будет зарядить от бытовой электросети. Также запас энергии станет пополняться за счет системы рекуперации энергии при торможении.
Беспилотный летательный аппарат на топливных ячейках поставил рекорд по длительности пребывания в воздухе. Ion Tiger продержался в полёте 26 часов и 1 минуту с грузом массой 2,3 кг.
Еще много времени должно пройти, чтобы солнечная энергетика стала такой же доступной и эффективной для населения как ископаемое топливо. Но никто не возьмется спорить с убеждением, что солнце самый мощный источник электроэнергии для нас. Каждый, кто живет в солнечных районах, может в один прекрасный день обеспечить все свои потребности в электроэнергии за счет фотоэлектрических панелей на крышах своего дома. Или одна из возможных перспектив — солнечные электростанции, снабжающие электроэнергией целые города.
Компания Altair Nanotechnologies испытывала ряд финансовых потерь в течение последних нескольких лет. Компания потеряла больше денег, чем ожидалось, в 2007 году и впоследствии была не слишком обласкана инвесторами. Но были и хорошие моменты. Например, она получила несколько государственных заказов и заключила сделку с компанией Phoenix Motorcars. На этой же неделе в Вашингтоне, округ Колумбия компания с радостью представила быстрозарядный гибридный автобус, созданный в сотрудничестве с компанией Proterra.
Министерство энергетики США предоставило корпорации General Motors субсидию в размере $2,7 млн на создание рабочего прототипа двигателя на основе сплавов с памятью формы (Shape Memory Alloys — SMA). Идеей создания такого прототипа является использование технологии SMA для улавливания тепловой энергии отработанных газов двигателя и с помощью электрогенератора и направления этой энергию на подзарядку аккумуляторных батарей в гибридных и электромобилях.